Schienenbefestigungsmittel:

Der Federring:
Federringe, die im Eisenbahnoberbau als Spannmittel verwendet werden, sind hochspannend. Sie sind so ausgebildet, das jeder Gang eine zusätzliche Wölbung hat. Sie sind aus hochelastischem Federstahl gefertigt. Eine Schienenbefestigung ist gut verspannt, wenn die Federringe soweit zusammengedrückt sind, dass zwischen den Wölbung des Ringes noch ein Spielraum von etwa 1 mm verbleibt. Federringe sowie auch die sonstigen im Oberbau verwendeten Spannmittel bewirken die elastische kraftschlüssige Verspannung zwischen Schwellen und Schienen.

Es gibt einfache, doppelte und dreifache Federringe die an verschiedensten Stellen im Gleisbau Verwendung finden. Die Spannkräfte (auch der Stahl) sind durchweg gleich, jedoch unterscheidet sich der Federweg nach Anzahl der Windungen.

Quelle: Beschreibungen und Bilder von Thorsten Schaeffer