Schienenbefestigungsmittel:

Die Hakenschraube:
Im Eisenbahnoberbau gibt es eine direkte und eine indirekte Verspannung zwischen Schiene und der Schwelle.
Bei der Schienenbefestigung K-Oberbau, zeigt sich eine indirekte Verspannung. Das heißt, diese Verspannung befestigt die Schiene nur mit der Rippenplatte.
Die Rippenplatte dagegen wird dann noch mittels Schwellenschrauben auf die Holz- bzw. Betonschwelle aufgebracht und kraftschlüssig verschraubt.
Die einzelnen Hakenschrauben sind am unteren Ende des Gewindes halbkreisförmig. Dort passen sie sich in das ausgearbeitete Gegenstück der Rippenplatte (sogenannten Schwalbenschwanz) ein. Diese Form ermöglicht, dass man Mittels dieser Hakenschraube und einem Drehmoment von ca. 180 – 220 Nm die Schiene auf den Rippenplatten befestigen kann. Um diese Verspannung anzubringen, benötigt man aber noch einen Federring (Fe 6) und eine Klemmplatte (Kpo 6).

Hakenschraube Hs 24: Oberbau K; Länge mm; Gewicht 0,445 kg:

Hakenschraube Hs 26: Oberbau K; Länge 65 mm; Gewicht 0,475 kg:

Hakenschraube Hs 32:Oberbau Ks; Länge 55 mm; Gewicht 0,503 kg:

Quelle: Beschreibungen und Bilder von Thorsten Schaeffer