Das Verkehrsberatungsunternehmen Systra hat in Zusammenarbeit mit dem deutschen Hersteller von Sicherheitssystemen Zöllner Signal ein automatisiertes Warnsystem für Baustellen auf dem französischen Schienennetz entwickelt, das mittels Licht- und Tonsignalen vor herannahenden Zügen warnt. Damit soll die Sicherheit des Personals auf den Baustellen erhöht und die Abhängigkeit von manuellen Sicherheitsansagen verringert werden. Die Wirksamkeit des Systems wurde auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) Südeuropa-Atlantik durch eine Machbarkeitsstudie bestätigt, die Systra gemeinsam mit Maintenance SEA (MESEA) durchführte, dem Instandhaltungsunternehmen der HGV-Strecke. Das neue System kommt ohne Modifikationen bestehender Bahnhofs- und Signalinfrastruktur sowie ohne komplexe Verkabelung oder Detektionsausrüstung vor Ort aus und kann auf jeder mit dem europäischen Zugsteuerungssystem ERTMS Level 2 ausgerüsteten Strecke implementiert werden.
